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柳州汽车零部件产业与整车发展不配套包装印刷

2020-07-15 18:20:27  驰援五金网

目前在国内唯一同时拥有上汽、一汽、东风三大汽车集团整车厂的广西柳州,今年整车生产能力将突破30万辆。但当地的汽车零部件产业却发展滞后,与柳州整车产能总量在国内城市排名第5位的地位形成了很大的反差。   日前,在柳州召开的中国汽车零部件行业年会上,一些专家对柳州的汽车零部件企业规模偏小、产品研发能力差、技术含量低的状况表示了关注。   柳州地处中国东部地区与西部地区的交汇处,是中国中南、西南地区的交通枢纽,也是广西和中国西部重要的工业基地,汽车生产有较早历史。经过自我滚动发展,柳州汽车厂(简称柳汽)、柳州微型汽车厂(简称柳微)、柳州特种汽车厂(简称柳特)三家汽车厂,均在行业有较好表现。   上个世纪末,柳州市先后吸引了国内三大汽车集团等前来投资,希望借助它们的资金、管理、技术,把汽车产业做大做强,使柳州成为名副其实的汽车城。近年来,通用汽车、日产、雷诺等世界汽车巨头也纷纷看好这里的区位优势和扎实的工业基础,纷纷登陆柳州。   统计数据显示,2004年,柳州三大整车厂的生产能力将突破30万辆,产品覆盖微型汽车、轻型客车、中重型载货车和专用汽车在内的数十种车型。目前,三大汽车厂家生产的汽车品种中,五菱微型车、乘龙乘用车、风神商务车、特种汽车等均在全国市场占有了一定的份额。   与整车的发展速度和规模相比,目前柳州市只有130余家汽车零部件企业。从整体上看,这些企业的规模偏小,产品研发能力差,技术含量低。   专家认为,迅速扩大的汽车生产规模,高速增长的汽车产量,给柳州的汽车零部件生产带来了前所未有的发展机遇,也带来了前所未有的压力。与柳州整车的产能相比,与之配套的汽车零部件产能并不乐观;与国内主要汽车生产基地相比,差距更大。   参加年会的一些专家认为,随着三大整车厂的迅速扩张,预计到2010年,柳州市的汽车整车产量可达到70万辆,将形成一个巨大的汽车零部件配套市场。按照精益生产和准时化供货的要求,本地化生产是零部件供应商降低成本、提高竞争力的必要选择,这些都为柳州今后发展汽车零部件产业提供了前所未有的契机。   记者在采访中了解到,为促进汽车零部件生产,柳州市已经将零部件制造作为重点产业来发展,出台一系列扶持措施和优惠政策,鼓励零部件企业扩大生产规模,提高产品质量。   柳州市阳和工业新区管委会副主任于祖斌说,在过去一年多的时间里,已有包括列入世界五百强的美国李尔公司和美国PAC集团、瑞典阿特拉斯·科普柯公司、上汽股份齿轮总厂、浙江万象集团等16家具有相当规模的汽车零部件企业进驻这里,总投资约15亿人民币。

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